Auto verkopen met defecte motor
Je hebt een prijs gekregen van de garage en die ligt hoger dan wat je wagen op een goede dag zou opbrengen. Herstellen voelt als geld in een put gooien, laten staan kost je elke maand verzekering en plaats op de oprit, en een particuliere koper vindt je niet. Dat is precies het punt waarop eigenaars ons bellen.
Waarom een stilstaande wagen elke week minder opbrengt
Stilstand veroorzaakt zijn eigen schade
Remschijven zetten roest aan, de startbatterij loopt leeg, banden krijgen vlakke plekken en pakkingen drogen uit. Een wagen die maanden wacht op een beslissing, komt in slechtere staat bij de verkoop dan op de dag dat de motor het begaf.
De vaste kosten lopen ondertussen door
Zolang de wagen ingeschreven blijft, betaal je verzekering en belasting voor iets wat op je oprit staat. Dat bedrag telt op bij wat de defecte motor je al gekost heeft.
Particulieren kopen bijna nooit een wagen die niet rijdt
Wie privé zoekt, wil een proefrit. Zonder rit blijft er een kleine groep sleutelaars over die stevig afdingt en die je zelf moet zien te vinden. Dat is een moeizaam traject met een onzekere afloop.
Wij beslissen op basis van wat er stuk is
Een omschrijving van het defect volstaat vaak al voor een eerste bedrag. Bekijk gerust hoe onze aankoop verloopt en dien daarna je aanvraag in.
Herstellen of verkopen: de afweging op een rij
Herstelkost tegenover restwaarde, uitgewerkt als beslissing
Zet drie bedragen naast elkaar voor je iets beslist. Ten eerste de prijs die de garage noemt voor de herstelling, inclusief onderdelen, arbeid en de kosten die pas na demontage duidelijk worden. Ten tweede wat de wagen waard zou zijn in rijdende staat, in de leeftijd en met de kilometerstand die hij nu heeft. Ten derde wat hij in zijn huidige staat opbrengt.
De herstelling loont enkel wanneer het verschil tussen het tweede en het derde bedrag duidelijk groter is dan het eerste, en wanneer je daarna ook echt van plan bent om nog jaren met de wagen te rijden. Herstellen om vervolgens meteen te verkopen, draait bijna altijd op verlies uit, want een koper betaalt je de factuur niet terug.
Neem in die rekening ook mee wat er nog aankomt. Een wagen die aan een motorherstelling toe is, staat vaak ook voor een keuring, banden of een koppeling. Wie enkel de motor rekent, vergelijkt niet eerlijk. En reken de weken zonder wagen mee, want vervangvervoer of een huurwagen kost ook geld.
Welke motorschade waarde overlaat en welke terugvalt op onderdelenwaarde
Niet elk defect weegt even zwaar. Een defecte turbo, versleten of lekkende injectoren en een lekkende koppakking zijn ingrijpend en duur, maar het blok zelf blijft in veel gevallen bruikbaar. Zulke wagens houden reële waarde, zeker bij een courant model waarvoor onderdelen en werkplaatsen vlot te vinden zijn.
Een gebroken distributieriem ligt daartussen. Bij sommige motoren blijft de schade beperkt tot kleppen, bij andere raakt ook de kop of de zuigers beschadigd. Wat het uiteindelijk wordt, weet je pas na demontage, en dat onzekere karakter zit mee in elk bod dat je krijgt.
Terugval naar onderdelenwaarde zien wij bij een blok dat vastgelopen is door olieverlies of oververhitting, bij een gebroken drijfstang die het motorhuis heeft doorboord, en bij schade waarbij ook de versnellingsbak is meegegaan. Dan koopt niemand nog de motor, maar wel de carrosseriedelen, de elektronica en het interieur.
Hoe een niet-rijdende wagen wordt opgehaald en wie dat regelt
Het transport regelen wij en de kost daarvan zit al in ons bod. Jij hoeft geen takeldienst te bellen en ook geen offertes te vergelijken. Wat wij wel van je nodig hebben, is een eerlijk beeld van de situatie zodat wij het juiste voertuig sturen.
Kan de wagen nog rollen en sturen, dan volstaat een oplegger met een lier. Staat hij vast op de handrem, met een geblokkeerd stuurslot of met een wiel dat niet meer draait, dan moeten wij zwaarder materieel meebrengen. Ook de plaats speelt mee: een wagen achteraan in een garagebox of in een ondergrondse parking vraagt meer voorbereiding dan eentje op een oprit.
Meet in dat geval even de hoogte van de inrit en meld of er een helling of een smalle bocht is. Met die informatie komen wij in één keer met het juiste voertuig en verliest niemand een halve dag.
Wat ik hoor voor ik de motorkap opendoe
Als je me aan de telefoon vertelt hoe het misging, weet ik meestal al veel. Een wagen die stilviel met een klapgeluid en daarna niet meer rondslaat, klinkt anders dan een wagen die geleidelijk vermogen verloor en rook begon te maken. Dat verschil bepaalt of ik met een gerichte inschatting kom of met een voorzichtige.
Ter plaatse probeer ik de motor met de hand rond te draaien of even te laten aanslaan als dat nog kan. Ik kijk naar de olie op koelvloeistof en naar de koelvloeistof op olie, en ik kijk naar de kleur van de uitlaatmond. Dat zijn kleine dingen die me in vijf minuten vertellen of het bij de kop blijft of dieper zit.
Ik heb er niets aan om te doen alsof het erger is dan het is. Als ik zie dat het blok gered kan worden, zeg ik dat, en dan ligt mijn bod hoger dan wat je verwachtte toen je me belde.
Welke documenten nodig blijven als de wagen niet naar de keuring kan
Een wagen die niet rijdt, kan uiteraard niet naar een keuringscentrum. Dat hoeft ook niet bij een verkoop aan een erkend handelaar. Wat wel nodig blijft, is de gewone set voertuigdocumenten, want de administratieve overdracht verloopt precies zoals bij een rijdende wagen.
Het meest recente keuringsbewijs leg je toch klaar, ook als het verlopen is of vol opmerkingen staat. Dat document toont ons de laatst geregistreerde stand en eventuele gebreken die al bekend waren, en dat helpt om ons bod scherper te maken in plaats van ruimer.
Ontbreekt er iets, bijvoorbeeld een gelijkvormigheidsattest dat bij een verhuizing verloren ging, meld het dan meteen. Dat is oplosbaar, maar het duurt even, dus starten wij die aanvraag liever op voor de dag van de ophaling dan erna.
Waarom je de offerte van de garage meebrengt naar de afspraak
Een offerte van een werkplaats is voor ons geen document waarmee je onderhandelt, maar een diagnose die iemand met een brug en uitleesapparatuur heeft gesteld. Daar staat vaak precies in welke foutcodes actief waren, wat er gemeten is en welke onderdelen zijn geprijsd.
Die informatie neemt onzekerheid weg. Weten wij dat het om een specifieke turbo gaat en niet om een mogelijk aangetast blok, dan hoeven wij geen marge aan te houden voor het slechtste scenario. In de praktijk levert een goede diagnose de verkoper daarom vaker een hoger bod op dan geen papieren.
Heb je geen offerte maar wel een uitgelezen foutcode of een verslag van pechverhelping, breng dat dan mee. Twijfel je hoe je wagen er in het algemeen voor staat, lees dan onze uitleg over de waarde van je auto berekenen. Is er naast de motorschade ook plaatwerk beschadigd, kijk dan bij auto met schade verkopen.
Zo verloopt de verkoop van een wagen met motorschade
1. Beschrijf wat er gebeurd is
Vertel hoe de wagen stilviel, welke geluiden of meldingen eraan voorafgingen en of hij nog aanslaat. Heb je een offerte of foutcode, stuur die mee.
2. Je krijgt een bedrag met uitleg
Wij zeggen wat wij betalen en of we rekenen op een herstelbare motor of op de wagen als onderdelenbron. Het transport zit al in dat bedrag.
3. Wij takelen en betalen
Op de afgesproken dag komen wij met het juiste voertuig, laden de wagen op, betalen en handelen daarna de schrapping en overdracht af.
Wat je klaarlegt bij een wagen die niet meer rijdt
De administratieve kant verandert niet doordat de motor stuk is. Onderstaande documenten hebben wij nodig om de overdracht correct af te ronden.
- Beide delen van het inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest van de wagen
- Car-Pass met de laatst geregistreerde standen
- Laatste keuringsbewijs, ook verlopen of met opmerkingen
- Identiteitskaart van de persoon op het inschrijvingsbewijs
- De offerte of het diagnoseverslag van de garage
- Beide sleutels van het voertuig
- Bij lopend krediet: de recentste afrekening van je kredietinstelling
Andere situaties waarin wij aankopen
Motorschade is één van de gevallen waarin een gewone verkoop vastloopt. Deze pagina's beschrijven de andere situaties die wij dagelijks tegenkomen.
Laat je wagen niet verder staan wachten
Beschrijf kort wat er met de motor aan de hand is en je krijgt een bedrag inclusief ophaling. Bellen kan ook, dan lopen we het defect samen door.