Bel direct+32 473 31 85 58
Auto met schade verkopen

Auto met schade verkopen

Krasje, deuk, motor stuk, of total loss, wij bekijken elke wagen. Gratis takelwagen, eerlijke prijs, cash bod in 24 uur.

Ook niet-rijdende wagensGratis takelwagenOnafhankelijk van schade-omvang
Gratis & vrijblijvend
Krijg je cash bod in 24u

Beschrijf je schade in de volgende stap, geen probleem.

Stap 1 van 7Merk & Model
Welk merk en model?

Zoek of kies uit de lijst.

✓ Gratis & vrijblijvend   ✓ Bod binnen 24u   ✓ Geen spam

Door je gegevens te versturen ga je akkoord met onze privacyverklaring.

Waarom privé verkopen zo moeilijk is

Een auto met schade krijg je zelden op 2dehands verkocht.

Particulieren willen geen risico. Ze zien schade en haken af, ook al is de wagen technisch nog prima. Het resultaat: wekenlange advertenties, eindeloze 'is hij nog beschikbaar' berichten, en uiteindelijk een prijs ver onder de werkelijke waarde.

Wij werken anders. Voor ons is een wagen met schade gewoon een wagen met een ander prijspunt. We waarderen exportwaarde (sommige merken zijn ondanks de schade interessant voor markten in Afrika of Oost-Europa), onderdelenwaarde (voor zware schadegevallen), of we herstellen zelf. Daardoor kunnen we vaak een eerlijke prijs bieden, ook op wagens die niemand anders nog wil bekijken.

Vul je nummerplaat in en geef ons een korte beschrijving van de schade. Binnen 24 uur sturen we een echt bod. Geen 'we komen er op terug' en geen bod dat later nog naar beneden gaat.

Welke schade we kopen

Geen schade-type is te erg.

Hieronder een greep, als je situatie er niet bij staat, bel ons gewoon.

Voorkant schade

Aanrijding, koplampen, motorkap.

Achterkant schade

Bumper, kofferdeksel, achterlichten.

Zijkant schade

Krassen, deuken, parking-schade.

Motorschade

Defecte motor of versnellingsbak.

Waterschade

Overstroming, lekkage, ja, ook.

Brandschade

Gedeeltelijk of volledig, bel ons.

Roestschade

Oudere wagens, carrosserieroest.

Total loss

Door verzekering afgeschreven, wij betalen meer dan sloop.

Voorbeelden

Wat we recent betaalden voor schade-wagens.

Echte verkopen uit de laatste maanden.

VW Golf 2014
180.000 km · voorkant schade
€2.400
betaald in feb 2026
BMW 320d 2012
220.000 km · motorschade
€3.800
betaald in jan 2026
Opel Astra 2010
290.000 km · total loss verzekering
€950
betaald in feb 2026
Mercedes E-Klasse 2013
195.000 km · zijkant schade
€5.200
betaald in mrt 2026

Voorbeelden, echte bedragen variëren op basis van actuele markt en exportvraag.

Onze takelwagen haalt een niet-rijdende auto op
Rijdt niet meer?

Onze takelwagen is altijd gratis.

Of de wagen al jaren stilstaat, een motorpanne heeft, of niet veilig op de openbare weg mag, onze takelwagen komt langs. Inbegrepen in elke bod, niet bovenop.

Werkt voor wagens bij jou thuis, op je werk, in een parking of garage. Bel ons even als de wagen op een lastig bereikbare plek staat, meestal regelen we het toch.

  • Gratis in heel België
  • Ook bij garage of parking
  • Ook bij motorpanne of jaren stilstand

Wat een auto met schade in België nog waard is

Veel eigenaars denken dat een beschadigde wagen zo goed als waardeloos is. In de praktijk klopt dat zelden. Een auto met schade bestaat nog altijd uit honderden onderdelen die perfect bruikbaar zijn, en de meeste van die onderdelen hebben een eigen markt. Een motorblok dat het nog doet, een intacte versnellingsbak, deuren zonder deuk, verlichting, katalysator, velgen en interieur vertegenwoordigen samen vaak meer waarde dan de herstelkost die je voor ogen hebt. Daarom kijken wij niet naar wat er stuk is, maar naar wat er nog werkt.

De prijs die wij bieden hangt in de eerste plaats af van drie zaken: het type schade, de restwaarde van de bruikbare onderdelen en de vraag naar dat specifieke model. Een populaire Duitse diesel met een defecte turbo houdt bijvoorbeeld meer waarde over dan een zeldzaam model met dezelfde kilometerstand, simpelweg omdat de onderdelen sneller een nieuwe bestemming vinden. Dat verschil zie je terug in het bod. Gaat het om een dieselwagen, bekijk dan ook wat wij betalen bij een diesel auto verkopen.

Herstellen of verkopen: hoe je die keuze maakt

De vuistregel die we in de praktijk zien werken is eenvoudig. Ligt de offerte van de garage hoger dan ongeveer de helft van de marktwaarde van de wagen in nette staat, dan verdien je die investering bijna nooit terug bij een latere verkoop. Een koper betaalt namelijk voor een auto zonder schadeverleden, niet voor de factuur die jij hebt betaald. Bij carrosserieschade komt daar nog bij dat een hersteld voertuig in de tweedehandsmarkt altijd vragen oproept, ook als het werk vakkundig is uitgevoerd.

Reken ook de verborgen kosten mee. Zolang de auto in herstelling staat, blijf je verzekering en belasting betalen, en heb je mogelijk een vervangwagen nodig. Bij grotere schades duurt het bestellen van onderdelen soms weken. Wie die periode optelt bij de factuur, komt vaak tot de vaststelling dat direct verkopen financieel gunstiger uitvalt dan repareren en daarna alsnog met verlies verkopen.

Werken met de verzekering na een aanrijding

Wordt je wagen door de verzekeraar als total loss beschouwd, dan krijg je een voorstel op basis van de waarde vóór het ongeval, verminderd met de restwaarde. Die restwaarde is precies het bedrag waarvoor het wrak nog verkocht kan worden. In veel gevallen mag je zelf kiezen aan wie je het voertuig verkoopt. Vraag ons dan gerust een bod, want een hoger bod op het wrak betekent in die constructie meer geld in jouw hand.

Bij een technisch total loss krijgt de wagen een aantekening in het voertuigdossier. Dat betekent niet dat verkopen onmogelijk wordt, wel dat een particuliere koper afhaakt en dat een herstelling gevolgd wordt door een herkeuring. Voor ons verandert dat weinig. Wij kopen ook voertuigen met een schadedossier, op voorwaarde dat de papieren volledig zijn en jij de rechtmatige eigenaar bent.

Welke documenten je klaarlegt

Voor een vlotte overname hebben we het inschrijvingsbewijs, het gelijkvormigheidsattest en je identiteitskaart nodig. Heb je een recent keuringsbewijs, dan mag dat erbij, maar verplicht is het niet wanneer je aan een erkend handelaar verkoopt. De Car-Pass vragen wij zelf aan indien die ontbreekt. Staat er nog een openstaand krediet op de wagen, breng dan de laatste aflossingsbrief mee zodat we het saldo meteen correct kunnen verrekenen.

Ben je een sleutel kwijt of ligt het gelijkvormigheidsattest bij een vorige eigenaar, meld dat op voorhand. Ontbrekende documenten zijn bijna altijd oplosbaar, maar het is beter dat wij dat weten voor de ophaling dan erna. Zo blijft het bod dat je telefonisch of via het formulier kreeg ook het bedrag dat je effectief ontvangt.

Ophaling van een niet rijdende wagen

Start de auto niet meer of is hij niet meer verkeersveilig, dan komen wij met een takelwagen. Dat geldt voor een voertuig op een oprit, in een ondergrondse garage, op een bedrijfsterrein of bij een carrosseriebedrijf waar het na een ongeval is gestald. Je hoeft zelf niets te organiseren en de ophaling brengt geen extra kosten met zich mee. Wij spreken een tijdslot af, jij tekent één overdrachtsdocument en de betaling gebeurt op datzelfde moment.

Na de overname regelen wij de schrapping of de overschrijving bij de bevoegde dienst. Je ontvangt daarvan een bevestiging, zodat je met een gerust hart je verzekering kan stopzetten en de verkeersbelasting kan laten aanpassen. Vergeet niet je nummerplaat en eventuele parkeervergunning zelf in orde te brengen, want die blijven op jouw naam staan tot je ze inlevert.

Schade-opkoop in jouw regio

Auto met schade verkopen, per stad & merk

Direct doorklikken naar lokale info of merk-specifieke pagina's.

Vaak gevraagd

Vragen over wagens met schade.

Meestal wel, een wagen met schade is letterlijk minder waard dan eenzelfde wagen zonder. Maar 'minder' kan nog steeds een eerlijke prijs zijn, vooral als de wagen interessant is voor export of onderdelen. Wij betalen wat de wagen effectief waard is op de markt van vandaag.
Schade-auto verkopen in detail

Schadeauto verkopen: wat krijg je er nog voor terug?

Schadeauto verkopen levert vaak meer op dan eigenaars denken. De fout die de meeste mensen maken: een wagen met zware schade gratis laten ophalen door een sloperij, of voor een symbolisch bedrag aan een buurman geven. In werkelijkheid is een gemiddelde wagen, ook met motorschade of een achterklap die ingeduwd is, nog 800 tot 4.500 euro waard, vooral als bepaalde onderdelen (versnellingsbak, katalysator, navigatie, koplampen) in goede staat zijn of als het model in trek is voor export.

Er zijn drie types schade die we dagelijks taxeren. Eén: cosmetische schade (krassen, deuken, gebroken bumper). Daar verliest een wagen typisch 5-15% van de marktwaarde. Twee: structurele schade (een aanrijding waarbij de wagen "totaal verlies" verklaard is, maar nog niet gesloopt). Daar werkt de onderdelen-waarde + exportwaarde, vaak 25-50% van de oorspronkelijke prijs. Drie: technische schade (motor blok, versnellingsbak, distributie kapot). Daar wegen we de inwisselbare onderdelen en de exportwaarde van het chassis.

Een ongevalwagen die door de verzekering totaal verlies werd verklaard, mag je nog steeds zelf verkopen, de verzekering heeft enkel betaald, jij blijft eigenaar tot je tekent. Krijg je een bod van de verzekeraar van bijvoorbeeld 3.000 euro voor het wrak, en wij bieden 3.800 euro, dan houd jij dat verschil in eigen zak. Dit komt vaker voor dan je denkt: verzekeraars werken met vaste tarieven per type wrak, een opkoper kijkt naar de actuele exportvraag en onderdelenprijzen.

Wil je weten wat jouw schadewagen nog opbrengt? Stuur enkele foto's via ons formulier, omschrijf de schade eerlijk, en je krijgt binnen het uur een richtprijs. Bij akkoord komen we (gratis) takelen, zelfs als de wagen niet meer start, op privéterrein staat of geen geldige keuring meer heeft.

Klaar om je beschadigde auto te verkopen?

Vul je nummerplaat in. Schade-omschrijving kan later.

Bod binnen 24 uur, gratis takelwagen, geen verplichtingen.

BellenKrijg je bod